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近年来，中美跨境电商高速起色，SHEIN、Temu、TikTok Shop等大平台的商家数目、消费者范畴和订单量连接飙升。平静洋两岸涌动不息的电商新业态，为新的物流形式的兴起缔造了泥土。
跨境电商闭头繁多，个中“最终一公里”配送任职与消费者联系密切，购物体验至闭紧要，却也很难无懈可击，继续是电商平台和大巨细幼商家务必面临的痛点。
目前，北美物流商场首要由三大巨头霸占——UPS、FedEx和USPS。消费者从线上下单到收到商品，少则几天、多则一两周，与国内确当日达、越日达差异显明。消费者须要尽早收货，只可采用腾贵的速递任职。
针对这一困难，环球电商“一哥”亚马逊拔取自修物流，现在曾经成为美国范畴最大的速递公司之一。但对付SHEIN们而言，正在北美短期内搭修一整套物流编造并不实际，务必正在三大巨头以表，找到更多的尾程物流任职商行动增补。
目前，北美的尾程物风行业曾经显露分水岭。正在繁多任职商中，建立于2019年的UniUni崭露头角。
UniUni六年前从加拿大起步，对准北美尾程配送商场的广大拉漫空间，欲望以好似Uber的多包任职形式神速掀开商场，正在酿成汇集配送收集的同时，搭修数字化任职编造和圭臬化任职流程，向跨境电商平台及其他电商公司供给高性价比、高本领含量、高任职水准的产物。
颠末几年起色，UniUni渐渐跑通生意形式和单元经济模子，将生意拓展至加拿大首要都邑和地域，目前曾经掩盖加拿大70%生齿。2022年，UniUni进军美国，目前曾经已毕美东、美西、美中大都邑的拓展，掩盖美国近55%生齿。2024年旺季时代，UniUni单日配送峰值到达100万单。
目前，UniUni拥罕有百名员工，正在北美注册司机跨越5万人，多层级安置近百个堆栈，为头部电商平台和北美当地企业供给高质料圭臬的尾程配送和配套任职。另表，UniUni为了特别接近亚太区客户，同步摄取国内物风行业的前沿体会，正在中国大陆及中国香港建立全资子公司。
与此同时，UniUni构修数据中台，连接迭代算法，升高物流全链道的数据可视度和无缺性，驱动数字物流编造智能化升级，实行配送编造运行功效擢升与用户体验优化的闭环。
过去几年间，UniUni的商场掩盖、生意体量和本领才能一贯擢升，年收入到达数亿美元。行动尾程物流范畴的后起之秀，UniUni也取得了血本商场的承认和永远下注。
2024年11月，公司已毕了3,000万美元的C2轮融资，实行逾额认购。截至目前，UniUni曾经已毕多轮融资，累计总融资额到达1.2亿美元，投资方搜罗凯尔特亚洲、蓝驰创投、DCM、Bessemer Venture Partners、元璟血本等出名机构和企业。
UniUni的创始人Peter Lu此前暗示，UniUni悉力于正在北美商场尾程派送任职商中成为客户的第一拔取，成立“最终一公里”的北美行业新圭臬。
正在北美电商商场高速拉长的靠山下，尾程任职水准低下，难以餍足消费者需求，UniUni应运而生。
北美是环球最大电商商场之一。凭据Digital Commerce 360对美国商务部数据的领会，2024年，北美电商的出卖额拉长至1.2万亿美元。与此同时，北美电商的分泌率只要22.7%，仍有较大拉漫空间。
不表，北美守旧物流编造任职于原有的线下商业形式，并不行家此刻电商生意形式的需求，其配送时效、任职矫捷性、收费圭臬等均难以到达电商消费者的需求。Peter Lu此前暗示，北美商场“守旧商流转化为线上电商，但物流并没有随之升级”。
横向做得最长确当属USPS，即使是人迹罕至的偏远山区，它也能将包裹送过去，但时效性并不尽如人意。纵向位于金字塔顶端的是UPS和FedEx，代价慷慨，首要面向少少对任职有极致恳求的电商平台和消费者。
UniUni欲望以希奇的多包形式切入尾程物流商场，依靠轻资产、矫捷的本钱模子，神速成立数据编造和圭臬化功课流程，从而正在确保性价比的条件下，供给远超守旧物流体验的配送任职。
担当送货上门的司机，是UniUni尾程物流的末梢。正在“轻资产”逻辑下，UniUni通过与分歧都邑的DSP（配送任职商）签约，间接掌控配送运力，尽不妨下降谋划本钱。
另表，UniUni正在生齿汇集地域结构了三级漫衍式的配送收集，有用缩短交付时候，应对突发单量顶峰。
因为并不直接雇佣司机，UniUni要思从基础上下降本钱、升高功效，就须要同意配套的解决轨造，确保司机供给高圭臬、高时效性的任职。
为此，UniUni接纳按件付费，司机配送的订单越多，收入就越高，从而调动他们的主动性，升高全体运力池的运行功效。同时，UniUni成立了正经的DSP准入审核机造与圭臬化接入流程，明了配送任职恳求；同时按期展开任职质料评估，动态优化协作战术。
行动投资方，蓝驰创投的投资合股人付强此前暗示，UniUni依靠特殊的互联网多包形式，正在物风行业最症结的因素“时效、妥投率、本钱”上的上风均异常显明，有时机成立电商时间的新百亿美元级国际物流巨头。
正在北美尾程物流商场中，守旧巨头囿于谋划惯性，很难神速彻底改变。UniUni的多包形式令人线人一新，再搭配数字化、圭臬化的谋划范式，神速成为行业新兴力气。
但UniUni并不止步于希奇的贸易形式，还正在谋划形式上苦练“硬期间”，把各个闭头做到极致，最终酿成护城河。
UPS、FedEx等公司寄托多年加入豪爽资金，构修掩盖全美的业务网点和配送收集，是不折不扣的重资产形式。本钱模子难以优化，表示正在报价上，中高端报价不菲，每年还会实行费率普调；遭遇电商旺季，还要收取附加费。这套略显厉苛和痴呆的收费编造，与跨境电商自然对付物流本钱一贯优化的需求分道扬镳。
比拟之下，UniUni接纳好似Uber的谋划范式，并不直接具有司机和车辆，无需担负慷慨的固定本钱，订价编造特别矫捷。
行动一名“理工男”，Peter Lu正在公司起步阶段自修本领团队，险些加入十足资金、资源，搭修起三级分拣仓储收集编造，以及数据、算法、网点、线下配送一体化的运营编造，奠定了UniUni本领才能的根底。
过去几年，UniUni正在自愿化、数字化倾向上连接加入，症结体系十足自研，全体配送流程的本领含量远高于守旧任职商。
以配送旅途筹划为例，UniUni自研UniMap体系，司机接到多个包裹后，可能服从体系筹划的最合理旅途实行配送，从而减削时候、升高功效，配送时效和用户体验也更有保险。
有了UniMap，新司机只需颠末浅易培训，就或许上岗接单。这下降了扩张司机车队范畴的门槛，让UniUni正在拓展生意时受益良多。
另表，UniUni本领团队引入基于天然讲话经管的机械进修本领，开垦了所在弹性摸索任职，可能自愿改正纰谬所在。以美国迈阿密为例，因为很多用户的所在书写不范例，很多包裹无法凿凿列入配送道道。颠末改正后，UniUni所在库的射中率从7%擢升到30%，配送功效和用户得意度均取得擢升。
最终，UniUni除了连接革新C端消费者的体验，也特别器重矫捷调度，尽不妨餍足B端电商客户的生意诉乞降突发需求。正在一向不太侧重客户任职的北美物风行业，UniUni此举可谓开民风之先。
比如，北美大型物流任职商的运力均为自营，运力比拟多包形式缺乏弹性。正在电商旺季，电商平台的订单量暴涨至通常的数倍的情景下，包裹聚积、配送迟缓成为常态。
比拟之下，UniUni采用多包形式，运力矫捷度和扩展性要强得多。公司会提前半年为旺季做计算，提前与客户疏导预期进单量，内部调配运营才能，做好应急预案，餍足了电商客户的峰值需求。
优越的性价比、高出的本领气力，表加针对B端和C端客户的一心折务，让UniUni得回越来越多客户的承认。
Peter Lu此前泄漏，2023年电商旺季时代，某平台出于对物流任职质料的操心，停掉了北美险些全盘区域性的物派别送商，只留下了UniUni和少少老牌确当地任职商，协力支柱起全体旺季的配送任职。
另表，UniUni曾经拿到亚马逊的认证，美国亚马逊商家正在自配送时，可能拔取行使UniUni行动物流渠道发货。电商“一哥”的承认，同样是对UniUni的扫数背书。
对付UniUni何如正在永远竞赛中安身，Peter Lu已经做过一个区别化的总结：“正在全盘搞多包式电商物流计划的供应商中，咱们是最解析北美的；而正在北美，咱们又是最熟练中国电商物流形式的。”
北美大型电商平台，以及来自中国的跨境电商平台都是UniUni的协作伙伴。它们方向于让UniUni与守旧三大物流任职商酿成才能互补，构修功效和体验俱佳的配送收集。
另表，美国当地和跨境的货代平台，以及大型海表仓、中幼商家平静台等，也都是UniUni的任职对象。
对付迈入第六年的UniUni而言，公司眼下最紧要的职责仍然是接续升级产物和本领，为客户供给更好的任职。
现在，UniUni正正在擢升揽收才能，以及跨区域的转运才能。本年，UniUni上线了美国跨东西海岸的新产物。这些职责已毕后，公司的才能象限将扩张至“揽转派”三个场景，酿成一张才能扫数升级的物流收集。
UniUni解决层坦言，“越做，团队决心越强”。公司供给了更优质、性价比更好的产物，也从商场上得回了足够多的正反应。不少客户以至会和UniUni“共创”，协作升级产物。
比如，正在拓展揽收生意时，客户会把当地发货的堆栈音信和产物需求见告UniUni，简单UniUni针对客户需求供给定造化任职。另表，UniUni正正在开垦从加拿大发往美国的跨境物流产物，买通两个上风区域，而这也是正在与客户磋商下实行的。
除了商场对付产物和本领一贯更始升级的需求表，环球跨境商业越发是中美商业的不确定性，也会对UniUni的生意酿成影响。
UniUni的应对之策是，除了做好根基的跨境电商尾程物流，主动向当地物流场景延展。自本年往后，公司开垦了很多北美当地客户和海表仓客户，尽不妨对冲跨境电商的潜正在危机。
比拟跨境客户，当地客户的需求有着显明区别。比如，少幼年型海表仓的日包裹量很低，探究到揽收获本，UniUni须要与客户疏导调度揽收频率，同时担保配送时效的牢固性。而正在对接少少超大型当地平台时，UniUni须要从头调配揽收线道。这些都是UniUni正在跨出“安逸区”后，务必应对和管理的挑衅。
永远来看，UniUni巴望加大当地包裹的生意占比。公司此前估算，美国日均包裹跨越8,000万个，个中跨境电商仅占20%，来自中国的包裹不妨只要10%。其余80%的配送量，均来自美国本土。
“咱们来日必定是做当地为主的，起网后，当地的量他日必定超跨境的。”Peter Lu对此异常笃定。
另一方面，UniUni欲望将中国物风行业的进步体会输出到北美。它正在中国大陆及中国香港设立多家子公司，及时洞察亚太客户需求变动，同步摄取国内物风行业的前沿体会，卓殊是解决体会、数字化配置等。
2024年，UniUni的日包裹量峰值到达100万单，处于北美尾程物风行业的当先水准。公司谋划几年内实行具备每天经管500万个以上包裹的才能，酿成一个高度自愿化、数字化和面向电约定造化的物流任职收集，扫数掩盖北美商场。
从绝对范畴来看，UniUni比拟北美守旧物流巨头还是有广大差异；但正在短短几年间，UniUni打垮了固化已久的北美物流商场格式，取得大巨细幼客户的承认，并给全体行业带来本领、产物和形式更始，同样值得闭切。
服从Peter Lu的设思，UniUni生意体量放大、任职周围延展的历程，也是饱动北美物风行业组织性改变的历程。这一历程刚才起步，其人命力和设思空间正正在渐渐取得验证；UniUni对付全体行业的倾覆与更始，也才刚才起先。
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