“交工验收才一年多就有质地缺陷、遗留题目，不分明会不会影响寻常通行。”日前，中山市大家资源生意平台公布的“中山市金字山互通立交工程(原南表环互通工程)-质地缺陷及遗留题目工程”的招标布告惹起市民操心。

　　布告称，金字山互通立交工程已于2023年8月8日通过交工验收集会，质地缺陷保修期内，经装备单元及监理单元说合检讨，创造较多质地缺陷及遗留题目。对此，中山市交通运输局回应称，并非存正在质地题目，而是有些工程尾工未完美，不会影响寻常通行。尾工未完美怎么能通过交工验收?中山市交通运输局并未就此给出回应。

　　本年1月23日，中山市大家资源生意平台公布了“中山市金字山互通立交工程(原南表环互通工程)-质地缺陷及遗留题目工程”的招标布告。

　　布告称，中山市金字山互通立交工程已于2023年8月8日通过交工验收集会，质地缺陷保修期内，经装备单元及监理单元说合检讨，创造较多质地缺陷及遗留题目(不限于目前清单已有实质)，鉴于施工单元未能按装备单元哀求并正在限度时光内处理缺陷仔肩题目酿成不良影响，凭据施工合同的相干商定，装备单元部署委托第三方予以处理。

　　本年1月23日，中山市大家资源生意平台公布了“中山市金字山互通立交工程(原南表环互通工程)-质地缺陷及遗留题目工程”的招标布告。

　　本次招标的招标人工中山市公道工作中央，招标监视部分为中山市交通运输局。招标部门预算金额为7907111.00元，资金源泉为100%财务资金。工程部署工期为180日历天，估计开工时光2025年03月15日，全部开工时光以监理开工令为准。只是截至发稿，中山市大家资源生意平台上仍未有中标消息公布。

　　实在早正在2024年10月，中山市公道工作中央就正在中山市大家资源生意平台公布了该项宗旨招标部署，这意味着，中山市金字山互通立交工程通过交工验收只是一年多的时光，便创造了较多质地缺陷及遗留题目。

　　举动广东省中心交通要道工程，2019年4月22日，“中山市金字山互通立交工程(原南表环互通工程)计划施工总承包”招标布告正在中山市大家资源生意平台公布，7月12日，中标消息宣布，中标单元为中铁十八局集团有限公司，说合体单元为中设计划集团股份有限公司。2022年9月30日，金字山互通立交工程揭晓完竣。同年10月26日，南表环长江道至金字山互通段试通车后，金字山互通立交工程新增完竣的4条匝道同步参加应用。2023年12月31日，南表环道金字山互通至105国道段绽放交通后，南表环长江道至105国道段主线完成领悟，金字山互通立交周密绽放交通。

　　金字山互通立交工程的装备，缩短了火把开荒区、东区、五桂山等区域的时空间隔，淘汰绕行和拥挤时光，低重通勤压力，极大容易了市民平常出行。市民李先生(假名)显露，“从市区启航，通过金字山互通立交到三乡，只需不到20分钟。”

　　而此次中山市金字山互通立交工程(原南表环互通工程)-质地缺陷及遗留题目工程的招标，也让不少市民对金字山互通立交的寻常通行发作了操心。“才通车两三年，就有质地缺陷、遗留题目，也不分明到岁月施工会不会封道，会不会影响寻常通行。”李先生称。李先生还指出，招标布告评释资金源泉为100%财务资金，“然而布告说项目仍处于质地缺陷仔肩期内，为什么项目资金依旧需求财务资金担当呢?”

　　3月21日，南都记者走访创造，车辆正在金字山互通立交中有序行驶，各个匝道均能寻常通行，并未创造显着的质地缺陷题目。

　　金字山互通立交存正在怎么的质地缺陷及遗留题目?南都记者就此举办了走访。南都记者现场看到，车辆正在金字山互通立交中有序行驶，各个匝道均能寻常通行，并未创造显着的质地缺陷题目。

　　只是，南都记者创造立交桥上双方护栏的绿化水平纷歧。金字山互通立交工程共计划7层互交，此中，地上为6层互通立交，地下为下重式地道，共有15条道基，7座桥梁，每座立交桥道道双方护栏都笼盖有绿化。南都记者看到，部门立交双方护栏绿化邑邑葱葱，红花绿叶，给立交桥嵌上了颜色艳丽的“花带”。然而，另有一部门立交双方虽也有绿化，却是稀疏落疏，颜色不显，从高空俯视可能创造，只要部门立交桥双方嵌有艳丽的“花带”。桥底绿化同样有云云的状况，俯视视角下，桥底空间的绿化多人透露中央绿、周边黄的特色。

　　南都记者还看到，坦洲疾线转火把开荒区宗旨的立交桥桥底边坡，部门区域被绿色塑料膜笼盖着，此中，部门塑料膜曾经破损，出其内的黄土。其它，桥底空间由塑胶原料铺设的人行步道中，一处管道井盖区域并未铺设塑胶原料，以致人行步道核心出行一个大坑。

　　针对市民的操心和疑义，中山市交通运输局答复称，金字山互通立交并非存正在质地题目，而是有些工程尾工未完美，不会影响寻常通行。

　　中山市交通运输局显露，2019年7月，该项目采用计划施工总承包形式(EPC形式)举办公然招投标，中铁十八局牵头说合中设计划集团股份有限公司中标。2023年8月，该工程交工验收，但仍有边坡防护、桥上绿化等17项尾工未完美，影响管养移交和应用。中山市公道工作中央已约叙施工单元，但永远未能有用途分。

　　该项目目前仍处于质地缺陷仔肩期，因施工单元不配合完毕残剩尾工工程，为确保项目平和就手完毕，市公道工作中央决议通过招标体例委托第三方实行尾工完美事情，相干用度由中铁十八局担当。

　　只是，为何正在仍有17项尾工未完美的状况下，工程仍能通过交工验收?举动监视部分的中山市交通运输局是怎么举办拘押的?交工验收至今1年多时光，为何项目尾工却永远没有取得处分?中山市交通运输局及举动项目业主的中山市公道工作中央并未就此给出答复。

　　举动连绵中央城区和周边镇街一个紧要的立交道道项目，虽然中山市交通运输局再三夸大，金字山互通立交并非存正在质地题目，而是有些工程尾工未完美，不会影响寻常通行。但当初举动主管部分“没有完美尾工便完竣通车”的做法必然不对规矩。金字山互通立交，交工验收不到2年即现质地缺陷，且中山市公道工作中央已约叙施工单元，但永远未能有用途分。须知，正在工程装备范围，质地缺陷并非无闭形势的幼事，相闭部分要安稳扶植质地平和认识，苛厉落本色地平和主体仔肩，永远绷紧工程质地平和这根弦，修筑健康质地打点体例，确保金字山立交工程经得起时光检讨，成为黎民宁神的工程。

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